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日本企业还值得我们学习吗
2019-3-4  来源:中国建材集团董事长  作者:宋志平
      2018年11月,我再次来到日本,在三天时间里,分别拜访了日本东芝、AGC( 原旭硝子 )、三菱商社、藤田建设和丰田汽车等企业,在与这些企业负责人深入交流的过程中,我进一步理解了日本企业在过去“失去的 20 年”所进行的艰难转型,这些感受对于目前正饱受产能过剩之苦的中国企业无不重要。
   
      第一站是东芝。在我印象中东芝是做家电的,但在与东芝能源系统社长谈话间,我才得知东芝现在已完全退出白色家电,进入大型核电、新能源和氢燃料电池电站业务领域,而核电业务由于福岛核泄漏使东芝雪上加霜,企业转型一度遇到困难,但他们还是一路走了过来。我从他的介绍中得知,日本诸如索尼、日立都转型成功,而转型慢了一步的夏普却遇到了问题,被台湾的郭台铭收购了。
    
      我接触的另一家企业则是我的本行 AGC,也就是旭硝子,硝子在日语里是玻璃的意思。因为是同行,我和 AGC 社长进行了长谈,他告诉我,面对竞争日趋激烈的玻璃行业,AGC 同时强化了其在化学品领域的发展,形成多业务齐头并进,共同发展。日本旭硝子曾是全球负有盛名的玻璃公司,而今天也在思考今后的出路。
   
      还有三菱商社,这个年营收曾高达 2,000 亿美元的贸易帝国,2015年出现了历史第一次的年度亏损。我拜访社长时得知,三菱商社刚刚进行了业务和机构的改革,其实今天三菱商社 70% 的利润来自投资,而贸易的利润越来越小。
   
      在丰田汽车展示馆里参观时,最耀眼的还是“未来牌”氢燃料电池汽车,3 分钟加气 6 公斤足以行驶 600 公里,车里的构造和燃料电池块让我大饱眼福。但让我更为吃惊的并不是丰田的汽车技术,而是这么久我们完全沉浸在特斯拉引导的电动汽车热潮中,对丰田的氢燃料电池汽车的商业化进展浑然不知。氢燃料电池的能量利用率达到 80%,关键是用新能源制氢技术还解决了能源贮存问题,为目前的“弃风弃光”找到了解决方案,日本企业也在做大型的太阳能-制氢-燃料电池发电厂,再过几年,这些电厂也会进入商业化运营。
   
      改革开放使中国企业迅速崛起,不少人认为我们似乎已没有太多必要向日本企业学习了。直到前些日子,访日回来的一位企业朋友告诉我,日本东京地区2018的 GDP 超过 1 万亿美元。我才暗暗意识到,日本的产业已经高端化。
   
      十几年前,我读过迈克尔.波特写的《日本还有竞争力吗?》,书中的主要观点讲的是日本有堪称世界第一的管理,但技术路线却是模仿式创新,日本企业总有一天会失去竞争力。而过去这20年,日本企业恰恰补上了创新能力差这个短板。
   
      回国后,一个念头总是缠绕在我心头,那就是:日本还值得我们学习吗?
   

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